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客户评价，中新网南宁9月29日电 (陈秋霞)共青团广西区委布告孙晋29日正在新闻公布会上介绍，近期，共青团广西区委联合广西壮族自治区党委网信办、广西壮族自治区科协等11个部分印发了《广西“人工智能+青年发展”行动计划》，为广西青年投身野生智能领域发展搭建“发展阶梯”。--> “野生智能是年老的奇迹，也是年青人的奇迹。”孙晋介绍，共青团广西区委盘绕拓展东盟使用处景，举办越南青年“红色研学之旅”、中印尼青年事情研讨会等静止，面向200余名东盟青少年讲好广西人工智能故事。 前述计划盘绕打造一批青少年人工智能素质培养场景、拓展一批野生智能青春立功平台、会聚一批人工智能畛域青年气力、初创一批面向东盟的野生智能交换项目，重点实施“桂智联通”东盟同享等四项计划，涵盖增强同东友邦度青年野生智能畛域务虚合作等十一项重点义务。 本年是中越建交75周年，也是“中越人文交流年”，共青团广西区委把对于越青少年交流作为事情重点，策划并推动了一系列有实效、有温度的交换活动。5月17日，越南青年“红色研学之旅”名目首场活动在广西启动，75名越南青年会聚广西，一起走进育才学校原址，在泛黄的历史照片间，深入感受两国老一辈向导人跨越时空的革命友谊；走进创新创业基地，正在跨境电商直播间里，体验联袂奔赴现代化的同频共振。 据介绍，接下来，共青团广西区委将举办一系列丰富多彩的青年外事名目，促进青年交换。在效劳元首外交名目方面，围绕“野生智能赋能青年景长”主题，承接共青团中央交办的“全球南方”青年领军者计划名目柬埔寨、老挝青年向导人研修班，深入多边青年务实合作；聚焦中越青年友好交往，明年设计构造600名越南青年来广西参加“红色研学之旅”。 同时，共青团广西区委将结合广西实践，制订面向东盟青少年友爱交流三年行动设计，谋划开展“中国(广西)—东盟青年手拉手”“东盟青年正在广西”等举动，让青春心谊在双向交流中不断加深。(完) 【编纂:刘阳禾】
从根源上说，当前，中新网南宁9月25日电(王以照 陈永霜 黎殿祥)“广西山水秀美，平易近族风情浓郁，给我留下深入印象。我要把广西游览线路引荐给顾客以及身旁的同伙，在广西以及韩国航班复原后，马上到广西来。”韩国头部游览商部长元信姬25日向记者介绍。 韩国游览行业协会代表、头部参不雅商、著名媒体及收集达人(KOL)等35人构成韩国游览业界观察团，近日完成广西壮族自治区文化以及游览厅构造的“寻美广西·共动身程”深度考察。考察团成员...
细致分析后，曩昔，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特性文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流弄法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假奉上首都“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的洪亮红歌，北京这片热土上，雕刻着没有平的精神。北京市文化以及游览局精心梳理城市红色记忆，串通起那些承载着...
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
新华社柏林9月25日电(记者李函林)国际机器人联合会25日发布的《2025年世界机器人报告》显示，2024年中国在役工业机器人存量突破200万台，居全球首位。 报告说，2024年全球在役工业机器人存量达到466.4万台，较前一年增长9%，中国在役工业机器人存量升至创纪录的202.7万台。 “中国推动制造业基地现代化的战略已在自动化进程中达到新的里程碑。”国际机器人联合会主席伊藤孝幸说，“中国机器人存量3年内翻番，2021年突破100万台，2024年更达到200万台。” 报告还显示，2024年全球新安装工业机器人54.2万台，较10年前翻了一番多。其中中国新安装29.5万台，占一半以上，其次是日本(4.45万台)，美国(3.42万台)和韩国(3.06万台)。从地域看，亚洲新安装机器人占全球的74%，欧洲和美洲分别占16%和9%。--> 报告指出，众多行业向数字化和自动化转型，使得对工业机器人的需求快速增长。预计2025年全球工业机器人安装量将增长6%，达到57.5万台，2028年有望突破70万台。 【编辑:惠小东】